Alstom et TransPennine Express s'associent pour les premiers trains électriques à batterie sur les lignes principales du Royaume-Uni.

Alstom et TransPennine Express ont signé des contrats d'une valeur de 1,2 milliard d'euros pour la mise en service des premiers trains électriques à batterie sur les lignes principales du Royaume-Uni, destinés à renforcer le programme de modernisation de la ligne TransPennine. L'accord comprend une commande de 930 millions d'euros pour des rames automotrices électriques à batterie, complétée par des contrats de maintenance d'une valeur de 230 millions d'euros. La livraison de la flotte est prévue pour 2032.

Conçus pour les longs trajets, ces trains de 120 mètres de long promettent des voyages plus rapides et plus confortables dans le nord de l'Angleterre. Ils sont équipés de commodités modernes telles que le Wi-Fi, des ports de chargement USB-C, des systèmes d'information en temps réel et des espaces de rangement dédiés. De plus, leur conception de plain-pied facilite l'accès.

Ce projet devrait créer plus de 350 emplois à Derby et mobiliser le vaste réseau de fournisseurs d'Alstom au Royaume-Uni, favorisant ainsi la croissance économique. De plus, une nouvelle infrastructure de recharge permettra une exploitation sans émissions sur les lignes non électrifiées.

Ce partenariat vise à remplacer les rames diesel obsolètes, améliorant ainsi l'expérience des passagers, les temps de trajet et la durabilité environnementale. Ces trains électriques témoignent de l'engagement d'Alstom en faveur d'une mobilité ferroviaire durable et consolident le rôle du Royaume-Uni dans les technologies ferroviaires de nouvelle génération.