Critiques sur le plan « Transports '45 » en Suisse

Le plan « Transports ’45 » proposé par le Conseil fédéral suisse suscite des critiques pour ses priorités de développement jusqu’en 2045. Lors d'une conférence à Berne, des dirigeants économiques et politiques ont insisté sur la nécessité de réviser ce plan et d’augmenter les investissements pour les routes nationales. Ils estiment que l'orientation actuelle ne correspond pas aux besoins de trafic et aux exigences économiques du pays.

Des personnalités comme Benjamin Giezendanner, Jacqueline de Quattro, Fabio Regazzi, et Peter Grünenfelder soulignent que le projet favorise injustement le rail par rapport aux infrastructures routières. Les embouteillages actuels, souvent records, et les goulets d’étranglement résultants ne sont pas suffisamment adressés. Des projets comme le contournement de Zurich ou l'élargissement de la N1 sont jugés cruciaux.

La mobilité est essentielle pour l’économie suisse. Routes et logistique doivent être efficaces pour le commerce et l'industrie. Auto-suisse critique le manque de financement clair pour les extensions ferroviaires et revendique une approche selon le principe du pollueur-payeur.